Навигация по сайту
Реклама
Новая "шестерка" ВАЗ-2106 1991-го года: покупка, достаем из гаража, узнаем почему она не ездила
Опубликовано: 29.03.2017
В зимнее время года каждый шофер желает ощущать комфорт в салоне собственного автомобиля. Если в салоне машины холодно, то ни о каком комфорте и речи быть не может. К огорчению, многие российские авто имеют одно и то же слабенькое место – у их нередко выходит из строя печка, из-за чего температура воздуха в салоне авто становится очень низкой.
Авто ВАЗ 2106 больше не выпускают на заводах АвтоВАЗа. Эти машины устарели, но ими продолжают воспользоваться многие автовладельцы, и они часто сталкиваются с неувязкой отвратительного подогрева салона.
Этот вопрос нередко появляется у хозяев данной модели. Обстоятельств, из-за которых печка ВАЗ 2106 начинает плохо обогревать салон, огромное количество. Но посреди их есть более нередко встречающиеся.
ПРОДАМ АВТО ВАЗ 2106 1991 ЛАДА ШЕСТЕРКА Тест драйв
Так, в большинстве случаев печка ВАЗ 2106 начинает плохо греть из-за нарушившейся циркуляции охлаждающей воды, которая должна проходить через радиатор отопителя. Такое происходит в этом случае, если заклинивает кран, из-за чего тосол просто не может поступить в радиатор. Также предпосылкой такового явления может быть и сам радиатор – циркуляция охлаждающейся воды нарушается при загрязнении радиатора.
Кстати, чтоб найти, нарушена ли циркуляция охлаждающей воды, можно выключить моторчик печи и малость погонять движок. Нужно дождаться, когда прогреется радиатор печки. После чего вы должны включить саму печку. Если при включении печки произошёл температурный скачок, другими словами тепла стало намного больше, означает, неувязка конкретно в циркуляции охлаждающей воды.
Что все-таки делать, если плохо греет печка ВАЗ 2106? Поначалу, очевидно, следует выявить причину, а позже нужно будет её убрать.
Если причина нехороший работы печки ВАЗ 2106 состоит в дилеммах с краником, то его можно поменять. Проблем особенных это не вызывает, правда, стоит подразумевать, что подобраться к кранику из салона автомобиля нелегко. Также принципиально держать в голове, что при подмене краника его необходимо садить на новые резиновые прокладки.
Если же причина в образовании большого слоя накипи, что с течением времени возникает снутри радиатора, то вы сможете либо попробовать очистить данное устройство, либо же приобрести новый радиатор. Следует подразумевать, что полной чистки радиатора от накипи достигнуть очень трудно – некая её часть всё равно остаётся, в итоге чего термообмен усугубляется.
Для чистки радиатора нужно добавить в антифриз специальную присадку, которая и удалит накипь. Также можно стопроцентно снять радиатор и помыть его водой из шланга, при всем этом водную струю необходимо навести в выходящий патрубок. Помните, что нельзя промывать радиатор водой под высочайшим напором – из-за этого устройство может повредиться. После промывки радиатора водой необходимо будет удалить накипь – делается это при помощи особых препаратов, антинакипинов либо концентрированного раствора воды и уксуса. Если вы решили пользоваться антинакипином, то идеальнее всего приобрести таковой, который не просит кипячения после смешивания с водой. Раствор следует залить в радиатор и подождать 30-60 минут, а потом вы должны будет помыть радиатор струёй воды. Данную функцию придётся повторить несколько раз.
В конце концов, радиатор стоит помыть бытовым моющим средством и ещё раз хорошо почистить струёй воды. Также заместо антинакипина можно использовать раствор воды и лимоновой кислоты – в данном случае раствор идеальнее всего бросить в радиаторе на несколько часов.
В этом случае, если предпосылкой нехороший работы печки является утечка радиатора, то вам необходимо узнать, из чего он изготовлен. Медный радиатор можно починить. При закупоривании каналов медного радиатора можно залить в один конец трубки кислоты, закрыть его резиновой пробкой и подождать. Данная операция очистит канал от всей грязищи и ржавчины. А вот дюралевый радиатор придётся поменять на новый.