Навигация по сайту
Реклама
Скрипы и хрусты торпеды ПОЛО СЕДАН
Опубликовано: 23.03.2017
Журналисты АвтоРевю начали ресурсные тесты будущих бестселлеров русского рынка хэтчбека Renault Sandero и VW Polo Sedan. Авто уже проехали 32 000 зачетных километров. Журналисты выбрали на тест Sandero в комплектации Expression (422 000) и Polo Sedan в версии Highline (535 000). Какие итоги можно подвести уже сейчас.
Оба автомобиля проявили себя очень надежными, никаких поломок не выявлено. Так же в отличие от русских автомобилей, эти машины не требуют протяжки. Тесты на полигоне проявили, что Polo Sedan на больших скоростях требует аккуратного руления, потому что при ошибке может произойти разворот и вам не посодействуют даже электрические ассистенты. Кроме этого на грунтовке и булыжниках салон «немца» начинает скрипеть, в том числе и из-за очень жесткой подвески, которая ограничивает комфортную скорость до 30 км/ч. Sandero в этом плане не лучше, но он и дешевле. А на грунтовке более комфортабельная подвеска позволяет разогнаться до 50км/ч не вытряхивая душу.
VW polo sedan / снятие и установка накладки стойки лобового стекла + подсветка ног
Профессионалам АР так же свет фар Polo, ближний свет хорош, а вот далекий практически не освещает обочину и приходится включать противотуманки. Стоит отметить, что в более обычных комплектациях автомобиля они отсутствуют, так что рекомендуется приобрести. Претензий к фарам Sandero не имеется.
Как устранить скрип стекла приборной панели