Как проверить и настроить зажигание ВАЗ-2101
Контактная система классического ВАЗ: порядок диагностики свечей, трамблёра и установки момента зажигания.
Какая система зажигания установлена
На автомобилях разных годов стоят разные варианты системы зажигания. Прежде чем менять положение распределителя, выясните, контактная ли система установлена и какие метки предусмотрены конкретным двигателем.
Последовательность проверки и настройки
- Запишите исходное положение корпуса трамблёра, чтобы при необходимости вернуть настройку назад.
- Осмотрите высоковольтные провода, крышку распределителя, бегунок и свечи на пробои, трещины и масляный налёт.
- Для контактной системы проверьте состояние контактов прерывателя и зазор по руководству именно вашей модификации.
- Совместите метки коленвала и привода по заводской процедуре; уточните допустимый угол опережения по маркировке двигателя и виду топлива.
- Проверьте результат стробоскопом и коротким пробным заездом без детонации под нагрузкой.
Когда регулировка зажигания не поможет
Если двигатель неровно работает только на холостом ходу, изменение угла опережения может замаскировать неисправность питания. Сначала исключите причины нестабильной работы карбюратора и повреждения вакуумных шлангов.
У ВАЗ-2101 нередко встречаются нештатные распределители и переделки электрики. Не переносите методику настройки бесконтактной системы с карбюраторной ВАЗ-2109 на контактное зажигание без проверки конкретных компонентов.
Перед настройкой сделайте фотографию исходного положения корпуса трамблёра и маркировок проводов. На старой машине с заменёнными узлами полезно также сверить номера деталей: схема из книги для другого года выпуска может не совпасть.
- Не устанавливайте угол «на слух» как окончательный способ: похожие симптомы возникают при бедной смеси и неисправном вакуумном корректоре.
- Не касайтесь высоковольтных проводов при работе двигателя.
Когда прекращать регулировку
При устойчивой детонации, перебоях и перегреве не продолжайте испытания до определения причины.
