- Determine el tipo de manga
- Herramientas de extracción de cassette
- Desmontaje del cassette.
- Instalando un nuevo cassette
- Cuidado de la cinta y la cadena.
Después de superar la marca de 1.5 mil kilómetros, es hora de examinar cuidadosamente la cinta. La tasa de desgaste dependerá en gran medida del estado de la cadena y del tipo de superficie que conduzca (por ejemplo, en las montañas o en las carreteras). Si los dientes de las ruedas dentadas que usa más se parecen a las aletas de tiburón en lugar de a las aristas redondeadas (como en las ruedas poco utilizadas), debe reemplazar el casete.
En algunos casos, es posible reemplazar engranajes individuales, pero no todos los repuestos existen para todos los cassettes y, en general, es más seguro reemplazar todo el ensamblaje a la vez. Si duda de la viabilidad de esta o aquella opción, consulte a un especialista.
Determine el tipo de manga
Todos los pasos siguientes para extraer el casete sugieren que tiene un buje de tambor (con juego libre). Hoy en día, este tipo se instala en la mayoría de los modelos de bicicletas, pero aún es necesario verificarlo. Para hacer esto, retire la rueda trasera y mire cuidadosamente la caja de engranajes más pequeña. Si el anillo de retención (normalmente marcado como "Bloqueo" en él) se encuentra fuera de él, entonces tiene instalado el casquillo del tambor.
Herramientas de extracción de cassette
El anillo de retención está diseñado para fijar los engranajes en el cubo, y al retirar y reemplazar el casete debe desatornillarse. Para hacer esto, necesita tres herramientas: una puerta de cadena, un dispositivo para quitar el anillo de retención y una llave ajustable grande.
Desmontaje del cassette.
Después de retirar la rueda trasera, retire el soporte excéntrico de la misma. Luego inserte el dispositivo para quitar el anillo de retención en el casete y gírelo hasta que esté en la posición correcta (solo se proporciona uno). Si su cinta no se ajusta al dispositivo estándar para quitar el anillo, póngase en contacto con su distribuidor o mecánico y le encontrarán el modelo correcto.
Para apretar firmemente los engranajes, retire los resortes del montaje excéntrico y vuelva a insertarlo a través de las ruedas y la herramienta.
Si su bicicleta tiene un eje pasante que está atornillado en el cuadro y no un mecanismo estándar de liberación rápida, puede insertarlo a través del dispositivo de extracción de anillos para que todos los componentes del cassette permanezcan en su lugar durante el desmontaje.
Coloque la rueda plana en el suelo, párese detrás de ella, tome la compuerta con la mano izquierda y engánchela en una de las ruedas dentadas grandes del cassette. En la mano derecha, tome la llave ajustable y fije el accesorio para quitar con él el anillo de retención. En este caso, la compuerta no permitirá que el cassette gire durante el desmontaje del anillo.
Empuje la llave y la compuerta en direcciones opuestas. Tan pronto como pueda aflojar el anillo, coloque la llave con el collar y continúe destornillando manualmente.
Después de quitar el anillo de retención, retire el casete. Si planea reutilizar algunos de sus componentes, desmonte el procedimiento con mucho cuidado.
Instalando un nuevo cassette
Coloque el nuevo cassette en el buje, asegurándose de que el cassette que está comprando sea compatible con su buje. Para su comodidad, hay canales en la caja del cassette y en la funda hay ranuras correspondientes, de modo que, en principio, no puede instalar el cassette incorrectamente. El engranaje más grande debe estar más cerca de los radios, con todas las ruedas orientadas hacia afuera en la superficie biselada.
Asegúrese de que los casetes estén integrados entre todas las ruedas del casete o de que los esté vendiendo con el casete. Después de ensamblar el cassette, asegúrese de que la distancia entre todas las ruedas sea la misma y que la rueda más pequeña sobresalga ligeramente detrás del cuerpo de la funda. De lo contrario, es más probable que pierda uno de los objetivos.
Reemplace el anillo de retención con la misma herramienta, luego apriete (pero no se exceda) en el sentido de las agujas del reloj con una llave ajustable. Con el adaptador y la llave adecuados con torque ajustable, apriételos al valor recomendado por el fabricante. Si no tiene esa clave, confíe esta parte del trabajo a los especialistas de la tienda de bicicletas.
Reemplace la montura excéntrica con los resortes, coloque la rueda y, por si acaso, verifique el funcionamiento del mecanismo al cambiar a todos los tipos de engranajes disponibles.
Cuidado de la cinta y la cadena.
Limpie el casete a fondo al menos dos veces al año. Evite el contacto con el agua y no use solventes, ya que puede lavar el lubricante del cojinete.
Al reemplazar el cassette, también es recomendable reemplazar el circuito. Se agota más rápido y es probable que tenga tiempo de cambiar el circuito un par de veces antes de reemplazar el cassette por primera vez. Pero debe recordarse que la cadena y el cassette deben ser compatibles entre sí. Por ejemplo, para un cassette de 9 velocidades, solo un circuito de 9 velocidades es adecuado.
Lea más sobre el cuidado y mantenimiento de la cadena de bicicletas. .
Tenga en cuenta que el uso de una cadena desgastada conduce a un desgaste prematuro de los dientes del casete. Esto es especialmente cierto para regiones con alta humedad o zonas arenosas, ya que la entrada de agua, tierra y arena en la transmisión reduce significativamente la vida útil de sus componentes.
Cómo elegir una cinta leída en el artículo. Cinta de bicicleta: selección y mantenimiento.