Навигация по сайту
Реклама
Автозапуск на карбюратор
Опубликовано: 11.04.2018
Имеется ВАЗ 21100, заводской карбюратор Солекс с полуавтоматическим подсосом. В салоне тросика подсоса нет. Двигатель заводится следующим образом: один раз полностью нажать на педаль газа (происходит взводка механизма полуавтомата), и только потом крутить стартером. По мере прогрева до рабочей температуры необходимо три-четыре раза произвести перегазовку, после каждой из которых обороты постепенно снижаются.
На данный момент на рынке не существует готовых решений по автозапуску такой модели карбюратора. В частности, "СадкоЪ" предлагает автоподсос, то есть на тросик подсоса ставится шановый мотор, управляемый входящим в комплект контроллером. Другой производитель предлагает близкую по функционалу и по принципу работы разработку "САУВЗ". Кроме этого, существует модель "СадкоЪ-ПА" для карбюраторов Pierburg, но для Солексов она не подходит.
Автозапуск карбюраторной ваз 2109.mp4
Решение задачи предложил VERTOLET (пост #8). К тросику газа прикрепляется шток соленоида, а сам соленоид подключается к дополнительному каналу сигнализации. Аналогичная реализация автозапуска установкой соленоида показана здесь ( http://www.drive2.ru...journal/616479/ ).
Автозапуск на карбюратор. Часть 2
По ссылке приводится довольно варварский способ крепления соленоида к клапанной крышке, но плюсом является близкое расположение соленоида и полуавтоматического карбюратора.
Прошу помощи в подборе соленоида с подходящими характеристиками, чтобы усилие было достаточно для взведения полуавтомата. Насколько понимаю, также соленоиды отличаются длиной втягивания штока. Какую выбрать надежную сигнализацию с автозапуском, чтобы вы время движения не подала сигнал на соленоид?