Главная › Новости

Компания Mercedes преставила новую АКПП 9G-TRONIC

Опубликовано: 22.11.2017

Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz представил девятиступенчатую гидротрансформаторную автоматическую коробку передач 9G-TRONIC для автомобилей премиум-класса. Новый узел уже устанавливается на модель E350 BlueTEC (седан и универсал).

Благодаря высокому КПД новой запатентованной концепции трансмиссии расход дизельного топлива согласно NEFZ (Новому европейскому ездовому циклу) уменьшился у автомобиля Е-Класса до 5,3 л на 100 км пути.

Комфортабельность переключения передач у новинки 9G-TRONIC — что было одной из ключевых задач при её разработке и что является характерным свойством автоматических трансмиссий марки Mercedes -Benz — обеспечил обширный пакет мер. Среди них, инновационное прямое управление трансмиссией, позволяющее ей переключаться едва различимо и быстро. Сочетание имеющего две турбины гасителя крутильных колебаний с центробежным маятником в гидротрансформаторе стало залогом отличной комфортабельности привода. С учётом расширившегося диапазона передаточных отношений теперь можно ездить на более высоких скоростях при более низких оборотах двигателя в условиях ещё более высокого комфорта.

При разработке новой 9-ступенчатой автоматической коробки передач инженеры-конструкторы сосредоточились ещё на одной важной теме — «Компактные облегчённые конструкции». Несмотря на добавление двух передач и возрастание максимального передаваемого крутящего момента до 1000 Нм, новая коробка передач занимает столь же мало места, что и её предшественница, и обладает при этом меньшей массой.

Ещё одной целью было реализовать схему с девятью передачами при минимальном количестве планетарных рядов и механизмов переключения передач. В результате интенсивного компьютерного системного анализа и синтеза эту задачу конструкторам удалось решить, обойдясь всего четырьмя простыми планетарными рядами и шестью механизмами переключения передач. Три датчика частоты вращения следят за работой трансмиссии и снабжают систему управления коробкой передач соответствующей информацией для эффективного переключения передач. В данном случае при разгоне или замедлении можно будет перескакивать сразу несколько передач, если это потребует текущая дорожная ситуация.