Навигация по сайту
Реклама
Ваз 16 клапанов как прокачать гидротолкатели
Опубликовано: 11.08.2017
Прокачка гидрокомпенсатора необходимая операция, которую нужно выполнить при замене ГК, а также после профилактики и чистки ГК. Прокачка нужна для того, чтобы удалить воздух, который попал в полость гидрокомпенсатора. Сегодня мы решили рассказать читателям о том, как прокачать гидрокомпенсаторы. Можно прокачивать двумя способами.
Один предполагает прокачку с использованием работающего двигателя. Второй осуществляется в ручном режиме. Масло заливается принудительно. Первый вариант нужен, если вновь установленные гидрокомпенсаторы стучат при запуске автомобиля или, если автомобиль долгое время находился без движения, и часть масла могла вытечь из ГК. Гидрокомпенсаторы, если они находятся в рабочем состоянии, но в них имеется воздух, после трех-пяти минут работы двигателя перестают стучать.
Замена гидрокомпенсаторов ВАЗ-2112 (21124/21126)
Если этого не происходит, следует выполнить следующие операции с работающим двигателем: Двигатель должен работать на 2500 оборотах в течение 3-4 минут. Можно менять обороты с 2000 до 3000. Дать двигателю поработать на холостых оборотах 30-40 сек. Двигатель глушится и остается в таком состоянии в течение одной минуты. Двигатель заводится. Если стук исчез, то это означает, что гидрокомпенсаторы прокачались.
Одна из причин стука гидрокомпенсаторов на 126 двигателе 16 кл. Приора.
Если стук не исчезает, весь цикл повторяется. Цикл может повторяться 5-7 раз, пока не будет достигнут положительный результат. Если стук не затихает, то причина находится гораздо глубже и нужно проводить диагностику.
Второй вариант нужен, если гидрокомпенсаторы сняты. Давайте выясним, как прокачать гидрокомпенсаторы в снятом состоянии. Эта процедура может занять много времени, если гидрокомпенсатор не разобран. Если его разобрать, то процесс пойдет несколько быстрее. Правда на промывку и чистку гидрокомпенсатора уйдет немало времени.