Навигация по сайту
Реклама
Guntact | Форум
Опубликовано: 31.10.2017
сказал:
Нет такого решения. Вы напишите ваши задачи и я готов помочь советом.
В Атырау начал работу первый республиканский форум трехстороннего сотрудничества «ASAR»
Я езжу часто в карелию и 120 км от трассы грунт плюс с Квадриком. У меня большой пикап тундра, а есть кто по асфальту на охоту ездит.
Есть кому надо машину в угодьях и вот тогда и интересна Шишига в ее проявлениях, а ехать на ней даже 300 км по трассе - смерть
Первый форум женского предпринимательства в Тирасполе
Спасибо за ответы.Машина нужна для поездок на рыбалку- охоту на несколько дней в глухие места.Чтобы была неприхотливая в обслуживании и в ней без проблем могло ночевать до 4-х человек , нужна очень хорошая проходимость по бездорожью и бродам , чтобы в нее помещался снегоход-квадрик-лодка с мотором (не все сразу разумеется) - дизель - генератор , газовый баллон для конфорки и газового обогревателя небольшой холодильник и морозильник , была возможность не сложного ремонта на месте . Мотор только дизель . Две лебедки и багажник на крышу .
Предсталяю конечно что по дороге на дальнии расстояния за рулем нашего автопрома можно чокнуться но на аналогичную иномарку не хватит средств + тюнинг ( да и не знаю таких ) . За руль только со сменным водителем .
Сам склоняюсь к варианту садко из-за доступности к двигуну и возможности сделать внутренний проход в кунг , а также не будет необходимости менять движок как на шишиге (с консервации).Но на шишиге стоит армейсая подвеска (еще советская) насчет садко не знаю.По деньгам примерно баш на баш получается . Геммора будет много это точно но если не возьму то деньги сами разлетятся.