Двигатель ВАЗ 2108: характеристики, неисправности и тюнинг
Опубликовано: 30.10.2017
Популярная модель ВАЗ 2108 оснащалась проверенными временем четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями с верхним расположением распредвала. Эти моторы в зависимости от своей конкретной модификации имели рабочий объем 1,1 литра, 1,3 и 1,5 литра. Наибольшее распространение получил 1,3 литровый двигатель ВАЗ 2108, который отличался экономичностью и обеспечивал автомобилю неплохие показатели динамики. Расскажем вам об особенностях этого мотора, а также о том, какой можно поставить двигатель на ВАЗ .
Технические характеристики
Характеристики 1,3 литрового двигателя ВАЗ 2108:
Годы выпуска | 1984 – 2004 |
Вес | 127 кг |
Материал блока цилиндров | чугун |
Система питания | карбюратор |
Тип | рядный |
Рабочий объем | 1.3 |
Мощность | 64 лошадиных сил на 5600 оборотах |
Количество цилиндров | 4 |
Количество клапанов | 2 |
Ход поршня | 71 |
Диаметр цилиндра | 76 |
Степень сжатия | 9.9 |
Крутящий момент, Нм/об.мин | 95 Нм / 3400 |
Экологические нормы | ЕВРО 2 |
Топливо | Аи 93 |
Расход топлива | 8,2 л/100 км в смешанном цикле |
Масло | 5W-30 - 15W40 |
Объем масла | 3,5 литра |
При замене лить | 3,2 литра |
Замена масла проводится | 15 тысяч км |
Ресурс мотора ВАЗ 21083 - 1.8л, 8-клапанник, 169 л.с. — по данным завода — на практике |
120+ 200+ |
Этот мотор устанавливается на:
Особенности
В производственной линейке Волжского автозавода бензиновый силовой агрегат с объемом 1,3 литра появился в 1984 году. Этот мотор использовал ряд технологических новинок и частично управлялся электроникой. Подобное позволило улучшить показатели мощности двигателя, а также положительно сказалось на показателях топливной экономичности.
Капитальный ремонт двигателя как это должно быть. Расточка. Шлифовка. Хонингование. Гильзовка.