Навигация по сайту

Реклама

ВАЗ 21103: плавают обороты, возможные неисправности

Опубликовано: 30.10.2017

видео ВАЗ 21103: плавают обороты, возможные неисправности

Регулятор холостого хода ВАЗ 2115. Симптомы неисправности, замена.

Очень часто на станции диагностики можно слышать, что у машины ВАЗ 21103 плавают обороты. Это явление имеет множество разных причин. Стабильная работа двигателя автомобиля во многом зависит от всех приборов, которые в нем установлены.


ВАЗ 2112, плавают обороты, не тянет, подсос воздуха?

Вернуться к оглавлению

Причины неполадки

При нормальной работе двигателя автомобиль легко заводится и прогревается. Стрелка тахометра показывает 2 000 оборотов и по мере прогрева опускается до 900 оборотов. Так бывает не всегда. Двигатель заведен, начинает прогреваться, но становится заметным, как начинают плавать обороты ВАЗ. Причем от водителя абсолютно ничего не зависит. Двигатель работает сам по себе.


Инжектор. Самообслуживание.Ремонт. Проверка датчиков на работающем двигателе.

Обороты могут колебаться в самых разных пределах. Минимально падение оборотов приближается к 500, а максимально достигает 1 500 оборотов. Обычно через 5 минут двигатель начинает работать стабильно, проблема исчезает. Однако она периодически напоминает о себе. С плавающими оборотами нужно бороться. Для начала нужно установить причину, почему ВАЗ 2110 не набирает обороты. Возможные причины.

Не работает датчик ДМРВ, измеряющий расход воздуха. Вышел из строя РХХ, отвечающий за стабильность холостого хода. Сгорел датчик скорости. Возможно, прогорела проводка. Неполадки в датчике, следящем за положением коленвала, ДПКВ. Обычно он редко выходит из строя, чаще причина кроется в проводке и подключении. Засорился дроссельный узел. Пробило высоковольтные провода. Плохо работает модуль зажигания. Плохая искра на свечах зажигания. Не работает электромагнитный клапан.

Чтобы проверить электромагнитный клапан, нужно при включенном зажигании подвести питание к его контакту. После прикосновения должен произойти сильный щелчок. Если щелчка не было, необходимо соединить контакт напрямую с «плюсом» аккумулятора. Если опять щелчка не было, значит, клапан вышел из строя и требует замены. Бывает, что щелчок хорошо слышен, но обороты продолжают плавать.

rss