Главная › Новости

Карбюратор на ВАЗ 2107, практические советы

Опубликовано: 20.10.2017

Заголовок

ВАЗ 2107 характеризуется карбюраторной системой подачи топлива. Она включает множество деталей со своими особенностями и функциональными задачами. Процесс улучшения характеристик карбюратора подразумевает повышение показателей маневренности автомобиля и снижения затрат на топливо. Турбина и компрессор – первые элементы замены, которые приходят в голову. В дальнейшем владельцы семерки становятся перед выбором – отказаться от установки турбины в пользу компрессора или выполнить замену карбюратора на инжектор.

Для любителей реанимация классики в современных условиях – это смысл всей жизни. В таком случае готовьтесь:

потратить не один доллар; потерять массу времени; выполнять технически сложные задачи.

Оптимальный способ

Тюнинг карбюратора

Компрессор имеет ряд преимуществ перед другими способами тюнинга:

наличие стандартного набора элементов; установка на карбюратор стандартного типа; отпадает необходимость устанавливать охладитель; давление в системе на порядок меньше;

Семерочный компрессор в процессе монтажа требует дополнительных комплектующих:

бензонасос с подачей топлива низкого давления; воздушный фильтр уменьшенных габаритов; антипомпажный или перепускной клапан для распыления избыточного давления в системе.

Практический пример

«Кит-комплект» способен увеличить мощность на 50% так называемый компрессор в 0,5 бар. Подобные комплекты для установки приводных нагнетателей разработаны для всех моделей отечественного производства. Для того процента любителей, кому хочется преобразить характеристики двигателя, да и от светофора не за 20 сек разгоняться, а хотя бы за 8-10 — идеальный вариант. Они отличаются незначительными размерами, высокой надежностью и низким показателем шума в работе.