Навигация по сайту

Реклама

ЛАДА ВЕСТА VS МИТСУБИСИ ЛАНСЕР : ВИБРАЦИЯ

Опубликовано: 23.03.2017

видео ЛАДА ВЕСТА  VS МИТСУБИСИ ЛАНСЕР :  ВИБРАЦИЯ

Лучшие подержанные автомобили до 300 тыс руб.ILDAR AVTO-PODBOR

Всем привет.

Итак что мы имеем: Ланцер X, 2.0,150 л.с,коробка вариатор, комплектация самая обычная без спойлера и климат-контроля, на данный момент пробег 45000 км.



Машина была куплена в июне 2007 года, в те славные времена их было на дороге очень не достаточно, что вызывало у других участников движения очень высшую заинтригованность данным авто. В особенности поражало когда обладатели более дорогих авто в пробке начинали задавать вопросы, как тачка и все такое…


Evo vs Lamborghini Part 1 - Top Gear - BBC

Сейчас поподробнее о выборе. Выбор был меж мазда3 и хонда civic 4D, скажу честно обе машины очень достойны и даже во многом лучше Ланцер(а) Х, впервую очередь это касается свойства сборки и материалов (пластик и т.д.), 2-ое экономичность горючего у Lancer(а) Х на 3-4 литра расход в городе выше чем у авто выше. Но у мазды маленький дорожный просвет, жесткая подвеска, что в городе не очень комфортно да и дизайн уже малость устарел, что касается хонды — то если б не очереди в 1 год, то взял бы точно хонду, хотя дорожный просвет у нее тоже очень маленький. Но как говорится все что не делается то к лучшему.


Mitsubishi Lancer X. 221 000 грн. Сумы. Купить Авто в Рассрочку БУ ПриватБанк

Начну с недостатков:

1) Это в первую очередь пластик салона. Мне время от времени кажется, что в ВАЗ 2109 он и то лучше, в мороз начинаются всякие сверчки задней полки и обивки дверей, после прогрева салона сверчки исчезают.

2) Ну почему в багажнике надо было положить кусочек аргалита и прикрыть его просто тряпкой? (Для тех, кто не знает там где лежит запаска, сверху она накрыта кусочком аргалита, видимо это и есть японское качество). Притом что не так давно вышел Ланцер хетчбек и у него лежит обычная полка поверх запаски…???

3) Штатная магнитола время от времени раздражает когда при переключении станции приемник длительно не может ее отыскать.

4) Звукоизоляция салона на низком уровне, но к огорчению этой неувязкой мучаются все авто данного класа.

5) Очень огорчил расход горючего в городе 15 л. (езжу стремительно, но у Мазды при той же эксплуатации расход 12 л.).

И на последок: больше всего недоволен обслуживанием, мне время от времени кажется, что там работают какие-то странноватые люди, прибывшие с Северного полюса, которые узрели автомобиль в первый раз. Сейчас объясню свои выводы: кое-где на 30000км начался стук в передней подвеске при проезде маленьких неровностей на небольшой скорости, стук не сильный, но раздражающий, при прохождении ТО об этом было сказано мастеру + сделать радио чтоб приемник сходу ловил. И вот после 3-х часового ожидания эти Санта Клаусы выходят и говорят, что все изготовлено, я сажусь, в машины начинаю инспектировать и в итоге радио не сделали и при проезде на машине стук оказывается тоже остался, подхожу к начальнику сервиса, говорю свою делему и о чудо — они всем обслуживанием начинают решать делему стука в подвески, после еще 2-х часов ожидания выходит это начальник и говорит, что все в порядке и что если стук усилится вы и приезжайте. Так и езжу с этим стуком по сей денек. Что касается сервиса — то это самый большой дилер в Москве по названию Р…ф, просто не хочется делать им рекламу, так как сервис полное г….

Вернемся к плюсам:

1) Дизайн — это просто супер, проехал уже 45000, а он все веселит и радует.

2) Очень нравится работа вариатора, глюков и проблем пока не было, многие ругают его за громкость типа шумноват, лично меня это напротив веселит как будто болид, но в меру.

3) Движок неплох, в городе 150 л.с. выше некуда, но единственная проблема — это высочайший расход (но это завист от водителя, так как я стремительно езжу вот и расход высочайший, по трассе при движении 140-150 расход л. 9,10)

4) Отличные тормоза, но во моем случае единственный минус что фронтальные колодки прогуливаются 10000км, дальше подмена.

5) Хорошая спортивная панель устройств, все видно, все читаемо и удобно изготовлен информативный компьютер.

6) Высочайший дорожный просвет что без труда позволяет парковаться на бардюрах.

7) Комфортные сидения ездил в Питер заморочек и усталости не испытывал, мой рост 192 (колени не устали).

8) Отменная в меру жесткая подвеска, считаю что в городе самое то, на скорости ведет себя в полне благопристойно, единственное что после 160км/ч машину уже плохо ощущаешь. Наибольшая скорость на которой я ездил на данном авто 205 км/ч по спидометру, далее было уже стремновато.

В конечном итоге желаю сказать, что авто очень неплох. Да у него есть недостаки, но я к ним уже привык, не спорю что качество материалов хотелось бы лучше, тем паче что автомобиль стоит более 20000$. И на последок, каждый денек садясь за руль данного авто, охото зажигать и он даст вам эту возможность, но до первого поворота так как там вас ожидают Московские пробки.

Всем фортуны на дорогах!!!

rss