Навигация по сайту

Реклама

Форд Эскорт 1.6

Опубликовано: 23.03.2017

видео Форд Эскорт 1.6

Сбои в работе двигателя на холостом ходу

Корпус карбюратора состоит из 2-ух литых частей. В верхней половине расположены крышка поплавковой камеры, шарниры поплавка, штуцеры впуска и выпуска горючего, фильтр узкой чистки горючего, пружинный игловатый клапан, сдвоенный воздухозаборник, воздушные заслонки и часть клапана экономайзера с вакуумным управлением.



В нижней половине корпуса помещается поплавковая камера, ускорительный насос, два диффузора с распылителями, дроссельные заслонки, рычаги, жиклеры и клапан экономайзера.

Дроссельные заслонки устроены таким макаром, что поначалу раскрывается первичная, а потом за ней следует вторичная, так что обе заслонки занимают стопроцентно открытое положение сразу.


Ford Orion 1.4 CFI хлопки в моноинжектор

Диффузор первой камеры, дроссельная заслонка и распылитель меньше вторичных, в то время как размеры диффузора первой и 2-ой камер схожи.

Все системы смесеобразования размещены в нижней половине корпуса карбюратора, и главные дозирующие системы работают в обеих камерах, в то время как системы холостого хода и клапана экономайзера работают исключительно в первичной камере, а система обогащения консистенции – во вторичной камере.

Ускорительный насос распыляет горючее в диффузор.

На нижней половине корпуса установлен штуцер для управления вакуумным регулятором опережения зажигания.

Карбюратор имеет стопроцентно автоматическую воздушную заслонку дроссельного типа для облегчения пуска прохладного мотора.

rss