Навигация по сайту

Реклама

Холодный Тест-драйв. Обзор автомобиля УАЗ 39095 Буханка (UAZ 452 4x4)

Опубликовано: 22.03.2017

видео Холодный Тест-драйв. Обзор автомобиля УАЗ 39095 Буханка (UAZ 452 4x4)

«Холодный супертест» десяти популярных автомобилей

Не изредка водители сталкиваются с неувязкой, когда при запуске мотора, на прохладную, троит прохладный движок автомобиля. А конкретно, после заводки падают обороты, возникает неровный выброс и запах не спаленного горючего, мотор начинает подтраивать, а по мере того как движок прогревается авто начинает работать ровно, при всем этом особенных очевидных признаков заморочек с движком не видно. Что делать, откуда начинать поиски трудности неясно? В таком случае стоит находить причину троения мотора придерживаясь ниже изложенных указаний. Для начала выкрутить свечки и поглядеть, как обстоят дела с нагаром. Ведь хоть какому опытнейшему автомеханику понятно что по состоянию свеч тоже можно почти все сказать и найти некоторый диагноз. Так же померить компрессию в цилиндрах, как на сухую, так и с добавлением маслеца в горшки (если подымется кольца, если нет клапана).



Проверить ВВ провода, если есть такая возможность, то можно подкинуть другие, поглядеть поменяется ли итог. Для успокоения совести промыть ДУ и РХХ, такая процедура излишней никогда не будет. Не редкостью неувязка когда движок троит на прохладную связана с неисправностью датчика массового расхода воздуха (ДМРВ), по этому его также одним из первых стоит проверить.


холодный запуск УАЗ патриот

Вероятен вариант когда очевидный подсос воздуха меж головкой и впускным коллектором играет главную роль в троении. Современные авто с впрыском не уникальность мучаются от отвратительного свойства горючего, а оно, как не тайна, совершенно не на высшем уровне, по этому животрепещущей будет промывка форсунок и смена заправочной станции. Дизельным движкам неувязка троения на прохладную знакома не чуток ни наименее бензинок, но круг поиска обстоятельств несколько уже. Во-1-х это может быть завоздушивание, во-2-х возможность появления трудности в свечках накала, а в третьих подклинивание прохладной форсунки вот три главных и более всераспространенных трудности. Но также не исключается неувязка в зазорах клапанов, некорректно выставленных метках ГРМ и ТНВД.

rss